EXCLUSIV: Deși cifrele generale arată o creștere a înregistrărilor de firme, tendințele alarmante la nivel de sector dezvăluie o economie periculos de dependentă de logistică și retail, în timp ce industrii cheie se prăbușesc

Boomul în Transport: Creștere Nesustenabilă sau Distorsiune Economică?

Sectorul transporturilor și depozitării din România a explodat în iunie 2025, înregistrând o creștere anuală uimitoare de 41,18% la 11.855. Această creștere fără precedent—cea mai mare dintre toate sectoarele majore—ridică întrebări serioase cu privire la faptul dacă aceasta reprezintă o expansiune economică genuină sau o concentrare periculoasă în logistica cu valoare adăugată redusă.

„Aceste cifre sunt alarmante”, avertizează analistul economic Maria Popescu. „Când un singur sector crește atât de rapid în timp ce altele declină, aceasta sugerează distorsiuni economice și nu o diversificare sănătoasă. Vedem un flux de companii mici de transport care s-ar putea să nu supraviețuiască primului declin economic.”

Sectorul reprezintă acum peste 10% din toate înregistrările de afaceri, creând o dependență periculoasă de o singură industrie care este foarte vulnerabilă la șocurile prețurilor combustibilului și la perturbările comerțului internațional.

Serviciile Profesionale: Prăbușirea Tăcută

În timp ce transportul înflorește, sectorul activităților profesionale, științifice și tehnice din România—fundamentul oricărei economii dezvoltate—prezintă semne îngrijorătoare de stres. Cu 6.810 de înregistrări, acesta rămâne al treilea sector ca mărime, dar specialiștii din industrie raportează că acest lucru maschează o criză mai profundă.

„Multe dintre aceste noi înregistrări sunt consultanți individuali și profesioniști independenți care se luptă să găsească muncă stabilă”, explică consultantul de afaceri Andrei Ionescu. „Cererea corporativă pentru servicii profesionale este de fapt în scădere, pe măsură ce companiile reduc costurile. Vedem cantitate în defavoarea calității.”

Creșterea sectorului pare nesustenabilă, fiind determinată mai mult de antreprenoriat din necesitate decât de o cerere reală a pieței pentru servicii de valoare ridicată.

Sectorul Construcțiilor: Construind pe temelii șubrede

Industria construcțiilor, tradițional un indicator al sănătății economice, arată semnale mixte cu 6.437 de înregistrări. Deși cifrele brute par solide, analiza regională dezvăluie modele îngrijorătoare.

Bucureștiul domină cu 2.682, dar această concentrare în capitală creează dezechilibre regionale periculoase. „Când activitatea de construcții este atât de puternic concentrată în București, aceasta lasă restul țării vulnerabil”, notează expertul în dezvoltare regională Cristian Moldovan.

Și mai alarmante sunt datele privind ciclul de viață al afacerilor care arată 4.391 de dizolvări de companii și 6.545. Acest lucru sugerează că multe firme de construcții eșuează la fel de repede pe cât se formează altele noi.

Prăbușirea Manufacturieră: Adevărata Criză

Cea mai îngrijorătoare tendință apare în manufactură, unde înregistrările au scăzut cu 6,81% față de anul anterior la doar 2.763. Aceasta reprezintă un eșec critic în politica industrială a României.

„Manufactura este fundamentul dezvoltării economice sustenabile”, avertizează economistul industrial Radu Vasile. „Când manufactura declină în timp ce transportul înflorește, aceasta sugerează că devenim o națiune de intermediari în loc de producători. Aceasta este o rețetă pentru slăbiciune economică pe termen lung.”

Declinul este deosebit de pronunțat în regiunile manufacturiere tradiționale,, condusă în mare măsură de transport și logistică, în timp ce centrele industriale tradiționale înregistrează creșteri mai modeste.

„Această divergență regională este nesustenabilă”, avertizează expertul în dezvoltare Elena Dumitrescu. „Creăm o economie cu două viteze în care unele regiuni înfloresc în timp ce altele stagnează. Creșterea sectorului transporturilor în Dolj este impresionantă,, cu ieșiri de afaceri care depășesc noile înregistrări.

„Aceasta este adevărata poveste din spatele cifrelor generale”, concluzionează analistul economic Popescu. „Vedem o rotație rapidă—companii care se formează și eșuează la rate alarmante. Boomul transporturilor pare impresionant până îți dai seama că are loc concomitent cu prăbușirea unor sectoare mai strategice. România își construiește o economie pe temelii șubrede.”

Datele sugerează că România se confruntă cu o alegere critică: să continue să alerge după creștere pe termen scurt în logistică și retail sau să facă investițiile dificile necesare pentru a reconstrui manufactura și serviciile profesionale—adevăratele motoare ale dezvoltării economice sustenabile.

Tendențele dezvăluite în iunie 2025 sugerează o economie la răscruce, cu dezechilibre periculoase care ar putea amenința stabilitatea economică pe termen lung a României, dacă nu sunt abordate prin intervenție strategică prin politici.